La SEGH.SC tiene el agrado de convocar a sus asociados y simpatizantes a la reunion del miercoles 18 a Hs. 19,30 en sus instalaciones del Museo de la Independencia, con el siguiente Orden del dia:
1.- Tema Mencion Historica
La masacre de Curuyuqui
A cargo del Dr Juan Renjifo Llanos
2.- Servicio de Mejoramiento de la Navegacion Amazonica SEMENA
A cargo del Cap. Eugenio Verde Ramo Costas
3.- Varios
Se ruega puntual asistencia
Estampas de la reunión
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SEMENA – Servicio al Mejoramiento de la Navegación Amazónica
Por: CAP. EUGENIO VERDE – RAMO COSTAS
CEPIMA –
Para referirnos al SEMENA y saber cual es su misión primero debemos referirnos a su antecesor el mismo que nace con el nombre de CEPIMA.- COMITÉ EJECUTOR DEL PROYECTO ICHILO MAMORE el 17 de diciembre del año 1983 con el apoyo financiero y técnico del reino de Bélgica y en cuyos astilleros en Riberalta se construyeron los barcos saca palos BATO Y GARZA los mismos que están provistos de guinches mecánicos y eléctricos, más unas plumas o grúas, ustedes se preguntarán por qué se llaman barcos saca palos. Porque su misión es sacar troncos y palos que se incrustan en los lechos de los ríos, formando grandes palizadas las mismas que dificultan la navegación de los ríos amazónicos en el eje fluvial ICHILO – MAMORÉ, estas palizadas son el producto de la erosión de la ribera de los ríos la misma que son arrastradas por las grandes llenuras de los ríos, a raíz de todo este arrastre también se forman grandes bancos de arena y como resultado de ello se producen panduras o falta de profundidad en los ríos.
Esto es a grandes rasgos lo que era el CEPIMA.
SEMENA – SERVICIO AL MEJORAMIENTO DE LA NAVEGACIÓN AMAZÓNICA
SU CREACIÓN.-
El año 1987 se sustituye el comité ejecutor del proyecto ICHILO – MAMORE y se crea el SEMENA – SERVICIO AL MEJORAMIENTO DE LA NAVEGACIÓN AMAZÓNICA.
SU DIRECTORIO.-
Su directorio estaba constituido por 10 miembros permanentes, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Ministerio de Defensa, Armada Boliviana, Corporación de desarrollo de Santa Cruz, Corporación de desarrollo de La Paz, Corporación de desarrollo de Cochabamba, Corporación de desarrollo del Beni, Corporación de desarrollo de Pando, un representante de la asociación de navegantes de la cuenca del río ICHILO – MAMORÉ y un representante de la asociación de navegantes de la cuenca del río Beni (Que incluyen los ejes fluviales Beni – Madre de Dios, Orthon, Tahuamanu y Manuripi)
COMPOSICIÓN ACCIONARIA.-
Los aportes anuales de estas instituciones para facilitar su funcionamiento era el siguiente Ministerio de Transporte y Comunicación 25%, Ministerio de Defensa 20%, Cordecruz 10%, Cordepaz 10%, Cordeco 10%, Cordebeni 10%, Cordepando 10%, Asociación de navegantes de la cuenca ICHILO – MAMORÉ 3,5%, Asociación de navegantes del río Beni y sus afluentes 1,5%.
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La “MANGUARY” de S.E.M.E.N.A. no es ningún manguarí
La “MANGUARY” de S.E.M.E.N.A. no es ningún manguarí
Autor: Willi Noack
Publicado: Gaceta del Norte, 1992
