Un problema permanente en el pa\u00eds, a pesar de su importancia y de haber sido un instrumento pol\u00edtico permanente, como tema de campa\u00f1a, es el de la vertebraci\u00f3n carretera que debe unir todos los lugares.<\/p>\n
La situaci\u00f3n ha sido mencionada durante todo el tiempo, ya que existe siempre la necesidad de acceder a otros lugares, en especial donde los ciudadanos viven y trabajan en las \u00e1reas rurales.<\/p>\n
<\/p>\n
La atenci\u00f3n de los gobiernos en muchos momentos, se ha centrado especialmente en las ciudades del eje central, ya que estas tienen una mayor poblaci\u00f3n y su voto puede resultar decisivo.<\/p>\n
La vertebraci\u00f3n en el pa\u00eds desde la colonia, tuvo como centro la zona occidental y fue un problema planteado con seriedad por los cruce\u00f1os, mediante el memor\u00e1ndum de 1904 que exig\u00eda una red ferroviaria.<\/p>\n
En el principio, los casos sostuvieron en primer lugar el inter\u00e9s social, ya que si bien la riqueza se generaba en Potos\u00ed, la mayor parte de la ciudadan\u00eda estaba radicada en la capital de la rep\u00fablica.<\/p>\n
La necesidad de alimentos dio lugar a que la red se extendiera a Cochabamba, conocida en el inicio de la rep\u00fablica como el granero de Bolivia y luego hacia La Paz, por la posibilidad de v\u00edas de exportaci\u00f3n.<\/p>\n
Esa vinculaci\u00f3n territorial dio lugar en su momento a la llamada Revoluci\u00f3n Federal que buscaba eliminar en centralismo, para que las decisiones pol\u00edticas pudieran tomarse en los centros de inter\u00e9s.<\/p>\n
Lo estudios posteriores actualizaron esta situaci\u00f3n, hasta que en la mitad del siglo pasado, con la Revoluci\u00f3n Nacional, se tuvo la posibilidad de inaugurar la carretera de Cochabamba a Santa Cruz.<\/p>\n
Si bien estas v\u00edas permit\u00edan la movilizaci\u00f3n de los ciudadanos, las actividades econ\u00f3micas exig\u00edan que estas puedan extenderse m\u00e1s all\u00e1 de criterio comercial, para acercar\u00a0 los\u00a0 centros de producci\u00f3n.<\/p>\n
Los intereses econ\u00f3micos, no siempre comprendidos en su verdadera dimensi\u00f3n, dieron lugar al nacimientode una nueva carretera de Cochabamba a Santa Cruz, esta vez por la zona del Chapare.<\/p>\n
No obstante el tiempo transcurrido, esta necesidad no ha sido superada y por el contrario, se exige cada vez una mejor aproximaci\u00f3n, no solo al interior del pa\u00eds sino hasta las naciones vecinas.<\/p>\n
Esa tendencia hacia la expansi\u00f3n, adem\u00e1s del desarrollo econ\u00f3mico, buscaba tambi\u00e9n el traslado de alimentos, desde los centros de producci\u00f3n a los lugares con mayor cantidad de habitantes.<\/p>\n
No obstante el constante crecimiento y la mayor vinculaci\u00f3n, la administraci\u00f3n central volvi\u00f3 a presentar sus deficiencias, cuando lejos de los intereses nacionales estaba el beneficio personal.<\/p>\n
Ahora se ha puesto en evidencia el crecimiento de los intereses extra\u00f1os, para ampliar esa vinculaci\u00f3n y la habilidad de las empresas constructoras del Brasil que buscaron trabajar esas v\u00edas, apoyadas en el soborno.<\/p>\n
Queda todav\u00eda mucho por investigar, no solo por el crecimiento de las v\u00edas de comunicaci\u00f3n, sino los intereses poco claros que hacen que estas tengan que ampliarse hacia determinados lugares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un problema permanente en el pa\u00eds, a pesar de su importancia y de haber sido un instrumento pol\u00edtico permanente, como tema de campa\u00f1a, es el de la vertebraci\u00f3n carretera que debe unir todos los lugares. La situaci\u00f3n ha sido mencionada durante todo el tiempo, ya que existe siempre la necesidad de acceder a otros lugares, <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2464","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seghscz.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seghscz.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seghscz.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seghscz.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seghscz.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2464"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/seghscz.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2465,"href":"https:\/\/seghscz.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2464\/revisions\/2465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seghscz.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seghscz.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seghscz.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}