\nTras a\u00f1os de disputa, el 14 de febrero de 1879, tropas chilenas desembarcaron en el puerto boliviano de Antofagasta dando inicio al conflicto que enfrentar\u00eda por varios a\u00f1os a ambos pa\u00edses (adem\u00e1s del Per\u00fa). Reci\u00e9n en 1884, Chile<\/a> y Bolivia<\/a> firmaron un pacto de tregua que pondr\u00eda fin a las acciones armadas, mientras era negociado un tratado de paz definitivo.
\nEl Tratado de Paz y Amistad fue discutido por varios a\u00f1os, especialmente debido a la cesi\u00f3n a perpetuidad de los territorios bolivianos ocupados por Chile<\/a>, correspondientes al antiguo departamento del Litoral (actual Regi\u00f3n de Antofagasta), lo que dejaba a la Rep\u00fablica de Bolivia<\/a> sin acceso al oc\u00e9ano Pac\u00edfico. El tratado adem\u00e1s incluye una serie de cl\u00e1usulas con el fin de suplir de alguna manera la carencia de una salida mar\u00edtima, dentro de las que se destacan la obligaci\u00f3n de Chile<\/a> de construir un ferrocarril entre Arica y La Paz, la concesi\u00f3n de cr\u00e9ditos, derechos de libre tr\u00e1nsito hacia puertos en el Pac\u00edfico y el pago de 300 mil libras esterlinas.
\nLas relaciones entre Bolivia<\/a> y Chile<\/a> desde la ratificaci\u00f3n del tratado hasta la fecha han estado marcada por las disposiciones de \u00e9ste. Reci\u00e9n hacia fines del siglo XX las concesiones establecidas fueron aplicadas en su totalidad y en Bolivia<\/a> se ha planteado la posibilidad de objetar el tratado.<\/p>\n
Otro hecho destacable (por los elementos de cinismo y arrogancia que \u00e9l encierra) es que el tratado consigna como \u00e1rbitro de futuras disputas entre Chile<\/a> y Bolivia<\/a>, nada menos que al Kaiser del Imperio Alem\u00e1n, Guillermo I. Con esto, Chile<\/a> (cuatro a\u00f1os despu\u00e9s del ultim\u00e1tum lanzado por el ministro Koening) buscaba ratificar que su adquisici\u00f3n del Litoral se inspiraba en las conquistas prusianas de 1871.<\/p>\n El Tratado de 1904 pronto demostr\u00f3 que no solucionaba ning\u00fan problema. Ni el ferrocarril ni la indemnizaci\u00f3n pecuniaria ni el libre tr\u00e1nsito fueron suficientes para que Bolivia<\/a> renunciara a volver \u00b4a la vecindad del mundo\u00b4, como lo dijo uno de los paladines del derecho al mar.<\/p>\n ISLAS BOLIVIANAS EN EL PACIFICO<\/p>\n UBICACION <\/p>\n SITUACION LEGAL DE LAS ISLAS Bolivia<\/a> a\u00fan tiene derecho soberano sobre tres islas del oc\u00e9ano Pac\u00edfico que no fueron incluidos en el Tratado de Paz y Amistad, firmado entre Bolivia<\/a> y Chile<\/a> el a\u00f1o 1904, mediante el cual se puso fin a la disputa b\u00e9lica sobre el antiguo litoral boliviano, afirm\u00f3 el constituyente Filiberto Escalante.<\/p>\n los territorios ubicados a m\u00e1s de 500 millas de la costa mar\u00edtima (alrededor de 900 kil\u00f3metros) deber\u00e1n ser \u00abparte de la estructura del territorio boliviano, de su geopol\u00edtica, visi\u00f3n pa\u00eds y estar incluido en el escudo nacional (…) reivindicando nuestro derecho de propiedad territorial\u00bb. Fuente: http:\/\/www.taringa.net\/posts\/noticias\/14066024\/Chile-olvido-seis-islas-bolivianas.html<\/p>\n
\nContenidos
\nEl Tratado de Paz y Amistad se firma con el objetivo de restablecer la paz entre Bolivia<\/a> y Chile<\/a>, dando por finalizado el estado de tregua establecido en 1884.
\nDentro de los principales contenidos del tratado de paz est\u00e1 la cesi\u00f3n definitiva de los territorios ocupados por Chile<\/a> al oeste de la cordillera de los Andes, entre el paralelo 23 y el r\u00edo Loa. El art\u00edculo 2.\u00ba detalla en extenso los nuevos l\u00edmites entre ambos pa\u00edses a lo largo de los Andes, indicando 96 hitos fronterizos. Una peque\u00f1a modificaci\u00f3n a este l\u00edmite ser\u00eda realizada a trav\u00e9s de un convenio firmado en 1907.
\nAtendiendo a la p\u00e9rdida de acceso al oc\u00e9ano Pac\u00edfico de Bolivia<\/a> por los nuevos l\u00edmitos, el tratado provee una serie de disposiciones para favorecer el tr\u00e1nsito de las mercanc\u00edas bolivianas a otros mercados. En el art\u00edculo 3.\u00ba, se establece la construcci\u00f3n de un ferrocarril que una el puerto de Arica con la ciudad de La Paz a costa del gobierno de Chile<\/a>, que asume tambi\u00e9n los compromisos bolivianos hasta por un total de 1.700.000 libras esterlinas, con parciales anuales de hasta \u00a3 100.000 para la construcci\u00f3n emprendida en los siguientes 30 a\u00f1os de los ferrocarriles Uyuni\u2013Potos\u00ed, Oruro\u2013La Paz, Cochabamba\u2013La Paz-Santa Cruz, La Paz\u2013Regi\u00f3n del Beni y Potos\u00ed-Santa Cruz (v\u00eda Sucre y Lagunillas). Asimismo, se establece que los ferrocarriles de Arica a La Paz, as\u00ed como los dem\u00e1s que se construyan con la garant\u00eda del gobierno chileno, ser\u00e1n materia de acuerdos especiales entre ambos gobiernos y de facilidades especiales al intercambio comercial de ambos pa\u00edses.
\nSiguiendo esta l\u00ednea, el art\u00edculo 6.\u00ba establece que Chile<\/a> reconoce a favor de Bolivia<\/a> y a perpetuidad, el m\u00e1s amplio y libre derecho de tr\u00e1nsito comercial por su territorio y el acceso a los puertos en el Pac\u00edfico, mientras el art\u00edculo 7.\u00ba establece que Bolivia<\/a> tiene derecho a establecer agencias aduaneras en los puertos que designe para su comercio, pero en tanto se implementen otros puertos, se especifican los puertos de Antofagasta y Arica. El art\u00edculo 8.\u00ba indica la posibilidad de celebrar un tratado especial de comercio entre ambos pa\u00edses, tras lo cual los siguientes tres art\u00edculos indican otras facilidades al comercio entre ambos pa\u00edses.
\nSe indican tambi\u00e9n algunas compensaciones de Chile<\/a> a Bolivia<\/a>, como el pago de 300.000 libras en dos armadas de 150.000 libras cada una y a partir de los seis meses de la ratificaci\u00f3n del Tratado de 1904, la primera y un a\u00f1o despu\u00e9s de la primera entrega, la segunda. El art\u00edculo 5.\u00ba, en tanto, indica la cancelaci\u00f3n de diversas deudas existentes de Bolivia<\/a> con Chile<\/a>.
\nPor \u00faltimo se indica que, en caso de existir diferencias en la inteligencia o ejecuci\u00f3n del Tratado, se recurrir\u00eda al arbitraje del emperador de Alemania; sin embargo, \u00e9ste posteriormente rechazar\u00eda actuar como \u00e1rbitro por lo que el protocolo de 1907 lo sustituy\u00f3 por la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya.
\nEl tratado fue finalmente firmado en la ciudad de Santiago de Chile<\/a> el d\u00eda 20 de octubre de 1904. El gobierno de Bolivia<\/a> lo aprob\u00f3 el 11 de noviembre siguiente, durante la presidencia de Ismael Montes, y ser\u00eda convertido en ley por el Congreso de dicho pa\u00eds el 4 de febrero de 1905. La ratificaci\u00f3n del tratado ser\u00eda realizada por Chile<\/a> el 5 de febrero de ese a\u00f1o y el 10 de marzo por Bolivia<\/a>, siendo ese d\u00eda canjeadas en La Paz. El tratado fue finalmente promulgado en Chile<\/a> el 21 de marzo de 1905 y publicado en el Diario Oficial de la Rep\u00fablica de Chile<\/a> el 27 del mismo mes.
\na ratificaci\u00f3n de este tratado, que tuvo lugar al a\u00f1o siguiente, encontr\u00f3 una f\u00e9rrea oposici\u00f3n congresal. Entre los parlamentarios que adoptaron esta l\u00ednea destacaron Daniel Salamanca (Cochabamba), Carlos V. Romero (Chuquisaca), Pablo E. Roca (Santa Cruz) y Tom\u00e1s O\\’Connor (Tarija). Su elocuencia y patriotismo nada pudieron frente a la f\u00e9rrea decisi\u00f3n oficialista de consumar la entrega a cambio de un ferrocarril y 300 mil libras esterlinas. La oposici\u00f3n (que pronto se iba a convertir en Partido Republicano) lo consider\u00f3 como una vulgar venta de territorio.<\/p>\n
\nLas islas de San Ambrosio y San F\u00e9lix se encuentran ubicadas en el continente americano a 26 grados, 20″ de latitud sur y a 78 grados 58″ de longitud oeste, a una distancia de 927 kil\u00f3metros (500,5 millas) de la costa de Chile<\/a>.
\nLa isla de Sala-G\u00f3mez se encuentra a 26 grados 27″ de latitud sur y a 15 grados 21″ de longitud oeste, a una distancia de 3.400 kil\u00f3metros (1.835 millas n\u00e1uticas), y fue descubierta en 1798 por un capit\u00e1n espa\u00f1ol que le dio su nombre.
\nAcus\u00f3 a la \u00aboligarqu\u00eda corrupta\u00bb nacional de haber vendido su silencio a Chile<\/a>, en una supuesta negociaci\u00f3n del ex presidente Ismael Montes (1913), por la cual habr\u00eda recibido de Chile<\/a> una suma de 200 mil libras esterlinas a cambio de \u00absu pasibilidad\u00bb.
\nEl proponente dijo tambi\u00e9n que era necesario pedir una revisi\u00f3n del Tratado de Paz y Amistad de 1904 ante organizaciones internacionales como la ONU y la OEA, pues record\u00f3 que una eventual soberan\u00eda sobre esas islas permitir\u00e1 a Bolivia<\/a> recuperar su acceso al mar.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/seghscz.org\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Isla-San-F\u00e9lix.-gogle-eart.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/seghscz.org\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Mapa-Islas-Oceanicas.png\")
<\/p>\n
\n.
\nLa iniciativa sugiere la inclusi\u00f3n de estas islas respecto a la geopol\u00edtica, la visi\u00f3n de pa\u00eds y la ocupaci\u00f3n por parte de autoridades nacionales \u00abreivindicando nuestro derecho de propiedad territorial\u00bb.
\n\u00abEl tratado leonino de 1904 se sella hasta ahora en enclaustramiento mar\u00edtimo de nuestro pa\u00eds, pero hubo un elemento important\u00edsimo que no fue considerado por las partes firmantes, el cual es la inclusi\u00f3n de esas islas, y que de acuerdo al derecho de mar, las mismas se encuentran fuera del mar territorial de Chile<\/a>\u00bb<\/p>\n
\nEstas islas del Pac\u00edfico existen asentamientos de poblaci\u00f3n boliviana incluso antes de la Guerra de Independencia en 1825, y que durante el conflicto b\u00e9lico con Chile<\/a> \u00abse hallaban bajo tuici\u00f3n pol\u00edtica y administrativa del Gobierno boliviano\u00bb.<\/p>\n