XXXIII REUNION INSTITUCIONAL DE LA SEGH-SCZ
(Miércoles 06 de septiembre de 2017)
Reunión social- Cena en el local “Vira Vira” del “Círculo de Amigos” en la calle Independencia, a partir de las 20:00 pm.
TEMAS TRATADOS
- Saludo de bienvenida y mención histórica del combate del Vado Yeso, por el Gral. Herland Vhiestrox Herbas.
Fecha: 31 de agosto de 1967
- Lugar: Provincia Vallegrande, cerca de la desembocadura del rio Masicurí en el Rio grande. Seresaltó lo siguiente:
- El choque se produce con tropas del Ejército de Bolivia, compañía del Regimiento “Manchego” 12 de infantería, al mando del capitán Mario Vargas Salinas contra una Banda Armada sub/versivaintegrada por elementos extranjeros ( cubanos, uruguayo, argentinos, franceses, peruanos) y bolivianos al mando de “Joaquín”, siendo él mandamás superior Ernesto Guevara de la Serna, el mismo que conducía otro grupo de delincuentes subversivos y por tanto no participó en el combate del Vado del Yeso
- El combate fue una emboscada de parte del Ejército a los delincuentes subversivos cuando estos cruzaban el rio Masicurí.
- Las bajas fueron nueve (9) muertos de parte del grupo subversivo quedando vivo uno solo. El Ejército lamentó la muerte de un soldado.
- En este choque los invasores al suelo patrio sufrieron su mayor quebranto. El tiro de gracia seria el 8 de octubre en el combate del Yuro donde el mandamás Guevara fue capturado y al día siguiente fue ajusticiado.
- El objetivo supremo de la Banda Armada subversiva (rural) era el de derrocar y apoderarse del Gobierno Boliviano que había sido elegido por voto popular.
- Exposición del tema: Canal Navegable Mutún-Rio Paraguay, por el Ing. Germán Carrasco Ardaya. Se remarcó:
- Es un gran proyecto desde 1908
- Los proyectistas fueron varios, entre ellos el Gral. Hugo Banzer Suárez, Ing. German Carrasco Ardaya, Almirante Gildo Angulo Cabrera.
- Que puerto Busch a orilla del rio Paraguay no está construida su infraestructura portuaria.
- La construcción de un canal navegable es de menor costo que construir una carretera asfaltada y una vía férrea.
- El trazado del canal podrá ser desde un punto del rio Negro muy próximo al hito internacional 12 de junio, hasta la comunidad de San Juan del Mutún.
- Que el dragado del canal es sencillo por característica del terreno (zona abnegada)
- La longitud del canal seria de 40 hm desde el Mutún hasta la localidad paraguaya de Bahía Negra.
- El Presidente expuso un breve informe sobre la marcha institucional de la SEGH-SCZ y logros obtenidos.
